《青海交通科技》(CN:63-1047/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《青海交通科技》以马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的教育方针和“双百方针”,理论联系实际,开展教育科学研究和学科基础理论研究,交流科技成果,促进学院教学、科研工作的发展,为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。
综合、道路桥梁、信息园地
1.来稿符合本刊宗旨和方针,需要具有一定的理论研究价值和实践价值。
2.要有300字以内的中文摘要和3至5个关键词。
3.文章正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。
4.请附作者姓名、单位、通讯地址、邮政编码、联系电话、电子信箱等详细信息。
5.科研基金资助的课题原则上著录国家或省、部级以上的课题,需注明科研基金机构全称和自主好,中、英文双语著录,分别置于中英文摘要关键词下方,并在圆括号内注明其项目编号。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3038 | 2972 |
建筑科学 | 1007 | 842 |
经济管理 | 565 | 345 |
文化科学 | 120 | 91 |
自动化与计算机技术 | 60 | 55 |
机械工程 | 57 | 36 |
环境科学与工程 | 55 | 47 |
政治法律 | 30 | 22 |
天文地球 | 22 | 18 |
水利工程 | 18 | 21 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2739 | 2743 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 705 | 611 |
经济管理 / 产业经济 | 406 | 224 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 211 | 218 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 194 | 134 |
经济管理 / 国民经济 | 138 | 117 |
文化科学 / 教育学 | 73 | 73 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 55 | 37 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 54 | 50 |
机械工程 / 车辆工程 | 53 | 36 |
实事求是的、有识见的分析书籍的形式和内容,探求创作的思想性、学术性、知识性和艺术性,从而在作者、读者之间构建信息交流的渠道。学术之家服务态度好,不厌其烦,现在我们的杂志都在这里订,极力推荐!
期间给了小修。修回后专家认为我修改得很认真,文章有很大提高了,但是,仍需要有改动的地方,鼓励我进一步对讨论进行修改,并给出了很具体的修改讨论的意见,感觉老师非常的和蔼。青海交通科技杂志真的很不错。
在青海交通科技杂志投了两篇文章,都是修改后录用,投这个杂志的人很多,所以只要是符合杂志要求,有亮点、分析合理基本上都能被收录。审稿人认真负责,对文章校对都相当细致。推荐投稿。
青海交通科技杂志的审稿速度还是相当神速,编辑部老师很好,很负责任,打电话打的我的不好意思了,编辑部老师还是耐心解答。给个大赞。审稿老师提出的建议也相当犀利,有见解!是一个不错的杂志。
印刷很精致,内容新颖信息量大,纸质好,印刷清晰,很喜欢。店家也很细心,解决了各种问题。总之,很喜欢杂志之的书籍,谢谢学术之家让我有更多的认知!
青海交通科技杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!整个审稿过程,外审老师也相当敬业,对文章的不足之处,都详细的标注出来,非常耐心。在这里还是要特别感谢此刊的编辑和审稿老师!
青海交通科技杂志的编辑态度很好,校稿很细致,还非常耐心指导。审稿速度也非常不错,退修意见非常详细而到位。支持大家投这个杂志。希望刊出速度跟审稿速度一样吧。祝杂志越来越好。
杂志快递包裹包得很牢固,书也好,内容非常棒,包含了很多的内容信息量很大。快递还是相对比较快的,好评。
正版,印刷细致。好久没看纸质书了,感觉挺好的。书中有些观点让人耳目一新,值得大家读一读真心推荐,很好看!作者文笔幽默,把复杂的概念用最容易理解的方式向读者表达出来!
青海交通科技杂志的审稿速度很快,该期刊的编辑也相当负责,提出的每个意见都写得也非常详细明确,审稿人也给力,提出的意见对论文质量的提高很有帮助。给个大大的赞哦··
投稿后的两个半月,即告知文章录用,但需要小修一下。小修后即录用。该刊审稿速度比较快,编辑很认真负责、热情厚道、平易近人。期待该刊会越办越好。
这个杂志就是即使被拒了还是觉得心里很舒服。编辑给你的回复,让你感觉到他确实一字一句仔细看过你的文章,而且会告诉你具体哪里不行。不像有些号称很牛的杂志,都是用套话回复而且非常不客气。
先前看到该刊的文章,感觉水平非常高;自己用心写的第一篇稿子,不知投往何处,顶着初生牛犊不怕虎,投了他,也就想捞点意见,没想到,经过一轮修改,就录用了。
青海交通科技杂志我最大的印象就是编辑超负责,超有耐心,每次打电话过去都很耐心地跟你说,退修了2次,摘要还是编辑给写的。期刊很重视格式,这么快就见刊,很满意。
10月底给的稿号,今天(2014年12月13日)状态依然是“新投稿件”。打电话问编辑说是初审通过(貌似初审也是专家外审),说要等待复审意见。生死未卜呀,投稿论文中有明显的几处错误,希望不会成为硬伤。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:青海省西宁市城北区宁张路183号,邮编:810016。